货代工作总结1
自xx年4月1日来到兵团建工一键诚信分公司农大项目部参加工作,这一年来,一直在项目部担任技术员一职,,通过这个工程现场实践工作的锻炼,得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导,让我的工作有了快速的提升,我已逐步成长为一名合格的技术员。在此感谢公司对我的信任及同事们的支持,通过团队的共同努力,摸索出了一定的工作经验,在此对一年情况进行个人工作总结,请给位领导指导与纠正:
一、主要职责
1、负责钢筋材料计划的编制及进场钢筋的质量数量验收。
2、负责钢筋的放样,钢筋工作交底以及钢筋工程的检查及验收。
3、负责天气情况记录、施工测量放线、钢筋工程隐蔽时间及混凝土浇筑记录。
4、负责决算各分部分项工程计量工作。
5、参与现场钢筋、模板、土建、架子工及各队的劳务管理,以及领导安排的其它工作。
二、工作心得
1、会干工作、干好工作是出色完成工作的前提条件,这就要求我们要有扎实的专业功底。
2、一个项目的成败取决于团队合作,干一项工程需要多个部门的密切配合,只有整个团队克服眼前的一切困难,形成合力,才会有强大的战斗力,才能在激烈的市场竞争中取得一个又一个的胜利!
3、工作中要勤奋,工作态度认真,主动沟通,避免信息滞后。
4、技术、管理两个方面,两手都要抓、两手都要狠!
三、不足之处
1、由于工作经验不足,工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在钢筋工程结算方面,广联达运用不熟练,需要不断的加强学习。
3、施工方案的编制不太熟悉,需要不断的加强专业知识的学习。
4、做事容易冲动。
四、今后的打算
1、逐步掌握施工方案的编制。
2、争取xx年考上二级建造师,然后再考一级建造师。
3、在工程管理方面多下功夫,加强目标控制和管理协调的能力。
总体说来,对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的从事工程施工工作,在不断的取得进步,自己的专业知识得到了长进和加深,工作能力,包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高,更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可,展望xx年工作中将会有更多的新的挑战,我一定会竭尽全力更加积极的工作,在今后的工作中,我将以百倍的热情迎接新的挑战,在学习中进步和成熟起来,为公司的发展贡献自己的力量!
货代工作总结2
货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船,而是靠提供附加服务来服务于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商,在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。
与综合物流营运商相比,传统的货代公司提供如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中,有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的根据客户的需求提供多式联运业务、有的专门提供易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。
中国大多数货代企业规模较小,多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区,没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务模式雷同,利润空间缩小,没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明,随着现代物流服务的不断深入,货主对货代企业的服务满意度呈下降趋势,对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐,而实力雄厚的’物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系,物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。
货代公司要立足发展,不能停留在传统的运营模式上,否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上,向前延伸货物出厂、检查、包装,或向后延伸到仓储管理和配送,从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。
货代工作总结3
同志们,20xx年将是建设的关键一年,同时也是物流中心建设将开始启动建设的关键年,所以我们要紧紧围绕“一个中心,两个基本点”来开展工作,使项目部工作更上一个台阶,20xx年的工作总结是:
(一)继续抓好工程建设这个中心,确保水工建设整体推进。
20xx年项目部任重道远,水工项目的建设直接关系到公司社会效益和经济效益,所以全体员工必须要以高昂的斗志,顽强拼搏的精神投入到工程建设之中,发扬公司倡导的责任、创新、卓越的企业文化,为公司出谋献策多作贡献。以工程建设为中心,首要的是要以防波堤建设为中心,这是核心。而防波堤建设主要就是石料的来源,当前石料来源就是当务之急,是工程建设的瓶颈,所以我们要群策群力,要发挥当地人的优势,积极探寻石料源地,尽快解决这一难题;其次是抓好疏浚工程和码头建设。疏浚工程进度直接影响到填海造地,影响到物流中心的建设,而码头工程建设是整个水工建设的象征,它意味着水工项目的基本规模;再是抓好南北护岸的建设。护岸建设的顺利完工就是水工建设进入到收尾阶段,所以我们一定要以快节奏、高效率的工作作风,以求真务实的工作态度,以讲究工程建设整体推进的思路,抓好水工工程的建设,实现优质、高效、安全、低耗之目标。
(二)抓好物流项目建设的前期准备,实现物流项目全面开工。
水工工程建设的目的,就是为了物流项目的建设,而物流就是公司主要目标之一,我们一定要牢固树立这样的一种观念,即物流项目早日建成,公司就早日形成社会效益和经济效益;我们一定要有紧迫感和危机感,一定要按公司的整体思路,抓好物流项目的全面开工;我们一定要努力实现公司关于物流项目建设的时间节点,具体时间节点是:在20xx年第一季度要完成物流项目设计单位的比选和招投标工作;第二季度要完成施工图的设计任务;第三季度要完成对施工图的审查工作和地面建筑施工的监理单位招投标工作;第四季度实现项目的全面开工建设。
(三)大力倡导团结协作之精神,健全和完善各种规章制度,着重解决本位主义思想和失之于软、失之于宽的现象。
20xx年,项目部将根据实际情况,吸取11年的一些教训,将相继进行对各种规章制度再完善、再补充、再制定,来规范我们的言行以保证各项工作的落实。项目部全体员工必须要牢记团结是做任何事的保障,必须懂得分裂思想的危害性,不论是本地人还是外地人,我们就是一家人,所以要求大家不要背后议论,求全责备,不要斤斤计较,在这
里要强调一点,项目部每个员工所做的工作是受我的指意去执行的,如果有哪方面不足,应多多提醒、相互包容,要有宽阔的胸怀,不要做一个低级趣味的人,要做一个大肚能容天下难容之事的人,做一个高尚的人。在这里我同样要敬送一首词给大家,希望员工们能从中感悟到人生的一些哲理,即是:手把青秧插满田,低头便见水中天,身心清静方为道,退后一步是向前。
(四)要坚持清廉从政、清廉从工、廉洁自律的原则,做到走在河边不湿鞋。
同志们,人们面临的最大困难就是怎样战胜自己,把握自己。明年我们面临的问题就是工程建设将逐步全面地开展,项目部的工作量越来越大,同时面临的各种诱惑也越来越大,在酒绿灯红的诱惑下,怎样战胜自己、把握自己值得深思。我们做人要有一个底线,要有良心,千万不要出现用公司的利益换取个人资本,尤其是管钱的人、管权的人、管工程的人、管人的人,这四种人更要如此,项目部决不能出现工程上马了,人员却落马了的事,不要有天高皇帝远,猫关在牛棚里出入自由的思想。近年来,从报刊、新闻媒体等披露了不少的以权谋私而纷纷落马的事,所以希望大家引起重视,做到警钟长鸣。要防止“落马”事件发生,除了建立完善的监督机制外,重要的是要加强自身修养,多学习,提高免疫力。这里要说明的一点是监督机制只是一种措施,它对意识健康的人是毫无意义的,所以不要把单独执行任务和必要的监督混为一谈,要有本质的区别。
同志们,只要我们团结一致向前看,时刻以公司的事业为重,提高责任感和紧迫感之意识,我相信没什么困难能阻拦得了我们前进的步伐。新年即将来临,借此机会给大家拜个早年,恭祝大家身体健康、新年快乐、合家欢乐!同时拜托你们向家人传达我对他们的问候!谢谢大家!
货代工作总结4
现总结以下几点,做下自我检讨,如有遗漏,请领导指出,我一定努力改正。
一、懒惰心里。一天就几个小时的工作时间,一晃的功夫就过去了,有时候感觉自己还是太懒,这也是上学时候养成的散漫习惯。记得我看过一部电影《当幸福来敲门》,威尔史密斯主演,我看到了自己的身影,也学到了很多东西,他为了多争取点打电话的时间,话筒从不放下,从不喝水,就抱这一本黄页打电话,争取和客户见面的机会,最后他成功了。这部电影我感触很多,也给了我很多动力,他工作的态度,积极奋进的精神,是我一辈子要学习的。
二、找客户的方法还有待改进。都说十封邮件不如一次电话,十次电话不如一次面谈。我觉得,打电话的真正目的还是为了争取见面的机会,为了更好的发展,前期的投入是值得的,但是这并不代表盲目的拜访,要跟据实际情况,计划好拜访时间,线路,使自己在得到收益最大化的基础上,减少自己的开销。
三、报价的技巧有待改进。现在正值经济危机,各大船东价格拼的很厉害,而且市场很乱,因此我觉得报价的时候最好打出提前量,并不能像以前那样,以底价+利润的方式进行,我没有固定客户,只能以底价吸引对方。要知道现在是非常时期,要采用非常手段,比如平报,量大的话负报,但是尺度要掌握好,不然会有不好的影响,还要写上个较近的价格有效期,以免自己被动。
四、散货和框架的知识还是不足。这点是由于没有实战经验所致,使得自己对这方面的认识只能停留在表面阶段,和客户谈及这方面业务时,底气总是不足,也是业务知识欠缺所造成的。新的一年,我要多向前辈请教,努力丰富自己这方面的知识。
五、英语水平的欠缺。虽然对英语的要求不算太高,但是自己在平时发邮件,和老外联系时,明显感觉自己专业英语的不足,今后的工作中,一定会提高这方面的知识。
六、对老客户的维护有待加强。说实话,做个客户不容易,但是要维护要更是一件不容易的’事,就我自己而言,我走的这几个客户,从来没有回头客,一是客户的原因,二是自己的原因,我要从中找原因了,我希望无论是业务还是操作,都应该对新客户特殊对待,付出12分的维护,只有不断注入新的血液,公司才能发展壮大。
七、平时工作中对报价的整理,客人的跟进,交谈技巧,港口的认识,报关,外贸,财务等的知识都要加强。
总之,xx年是我收获很大的一年,同时他也暴露了很多不足,是我工作的起点,在新的一年中,一定要戒骄戒躁,一心一意,端正自己的工作态度,丰富自己的业务知识,做好自己的本职工作,以实际行动回报公司,回报关心我的领导和同事。
希望大家喜欢货代业务主管个人年终工作总结。
货代工作总结5
本人20xx参加工作以来,已经有7年时间。7年中,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,我各方面都取得了长足的进步。现讲本年度的个人工作总结如下:
一、一分耕耘,一分收获,成绩是对我一年来所有努力的肯定
从事客户经理工作以来,本人各项年度任务完成情况较好。20xx年收回正常贷款xx万元,完成年度任务的%,比去年同期多收xx万元;收回逾期贷款xx万元,完成年度任务的%,比去年同期多收xx万元;收回呆滞贷款xx万元,完成任务的%,比去年同期多收xx万元;收回呆帐xx元,完成年度任务的%;收回利息xx万元,完成年度任务的%,比去年同期多收xx万元;发放贷款xx万元,完成年度任务的%,比去年同期多增xx万元。
二、加强学习,增强了我的个人业务素质
不懂就学,是一切进步取得的前提和基础。本人能够认真学习有关金融法律、法规、学习有关信用社业务规章和业务知识,提高自身的业务素质,加强自身廉洁自律教育,忠于职守,依法办事。同时积极学习上级有关文件精神,加强自身业务学习,增强了自身业务素质,为各项业务的开展奠定了坚实基础。
三、坚持思想政治学习让我的思想理论素养不断得到提高
一直以来,我始终坚持学习党的各种路线、方针、政策,学习各种金融法律、法规,积极参加单位组织的各种政治学习活动。通过不断学习,使自身的思想理论素养得到了进一步的完善,思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。勤勉的精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的.保障。一年以来,我在行动上自觉实践农村信用社为“三农”服务的宗旨,用满腔热情积极、认真、细致地完成好每一项任务,严格遵守各项金融法律、法规以及单位的各项规章制度,认真履行信贷人员职责,自觉按规操作;平时生活中团结同志、作风正派、不贪污挪用、不谋私利,不参与赌博等违法乱纪行为,自觉抵制各种不良风气的侵蚀。
四、实践让我的业务技能不断增长,工作能力不断加强
自我从事货代员工作以来,我对明月店信用社分管的行政村进行走访,积极的走村串户了解情况。我首先找到了各村委会的干部,向他们了解村里的基本情况。一段时间下来,我对所管辖村的经济基础、主要经济收入来源、支柱农业以及农户的一些基本状况已经有了一个大致的了解;接下来,我便逐户的走访那些借款逾期较久的借款户,具体了解他们的情况以便对症下药。截止20xx年底,我的各项年度任务指标都完成得较好。通过实践,我解决实际问题的能力和组织能力也得到了很好的锻炼。
五、在取得一点成绩的同时,我也还存在着以下几点的不足
一是工作中有时魄力还不够,放不开手脚;
二是在处理一些事情时有时显得较为急躁;
三是对一些业务技能特别是财会业务还不够熟悉。在今后的工作中,我将发扬成绩,克服不足,朝着以下几个方向努力:
1、“学精于勤而荒于嬉”,实践是不断取得进步的基础。我要通过实践不断的锻炼自己的胆识和魄力,提高自己解决实际问题的能力,并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情的对待每一件工作。
2、学无止镜,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种金融理论知识,并用于指导实践,以更好的适应行业发展的需要。
3、熟练的掌握各种业务技能特别是计算机操作、财会业务等技能才能更好的实践为“三农”服务的宗旨,我将通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
20xx年是我对农村金融事业由陌生进而熟悉、热爱并愿意为之终生默默奉献的一年。20xx年的工作在完美的基础上结束了,这些都是我一直以来必须要做好的事情,其实很多的事情都是需要很多的事情来组成的,很多的事实都是在不断的进步中,我的工作在来年中,只会做的更好,这是我们一直以来要做好的事情,但是其中可能有很多的挫折,需要我来面对,只要自己有良好的心态,我就相信没有什么事情解决不了。
货代工作总结6
统一思想,查找不足,开创押运新局面。首先结合当前实际情况,详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境,认真学习上级的政策和各项规章制度,从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的,艰难的任务,使中心面向社会的窗口,押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起押运中心”押神”员工新形象。
以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机,我在做好本职工作的`同时,还服从领导的安排,尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务,根据领导的交代将各项工作部署及时分解,明确工作目的和具体任务,并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比如说在陈队和李队长交代的修车任务,不管是我的车还是其他驾驶员的车,都开到修理厂,认认真真修理好车辆的毛病,还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时,我本人随叫随到,毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等,这些工作看起来时小事,可耽误了就是大事。一年来,我在工作中兢兢业业,克已奉公,勇于开拓,努力进取,已身作则,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务,我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里,我将立足本职,开拓创新,迎接挑战,努力吧各项工作做的更好,为我中心押运事业的发展尽自己的努力!
认清自我,找出差距。在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出项的问题也不容忽视。如:自身有待进一步提高,对交通法律法规知识,不能活学活用,服务意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质,业务水平、服务质量,为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
总之,在过去的一年中,我即取得了一定的成绩,又有不足之处,不管怎样,在今后的工作中,我一定克服空难,再接再厉,从而较好的起到”金盾卫士、金盾押神”的作用,决心为押运事业做出巨大的贡献!
货代工作总结7
一、从业务员那里拿来PI,S/C和工厂的信息后,开始联系工厂。
询问:
①有没有现货?要不要商检?
②如果走空运有没有空运鉴定?
③如何包装?毛重?体积?
④HS编码,CASNO.
⑤付款的银行资料有没有给过?
二、跟货代联系订仓
①制作托书托书上注意运费,出运港,目的港,件毛体
②索要进仓地址(入货通知)
③走空运的情况下,要给货代空运鉴定,非危保函(盖公章)
④海运情况下,给货代非危保函,有的还需要MSDS
三、做美金情况下,需要制作划汇资料:合同,发票。
英文划汇资料本来应该工厂制单,用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物的情况。用作我外贸公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。盖上工厂的章,交给财务。
四、跟工厂确认唛头。逐字核对!
注意唛头上要显示CAS号码
批号要正确(要与分析单上一致)生产日期到期日期伍、关于商检
①做美金的情况下,工厂自己做商检,给工厂提供目的港,出运港信息
②做人民币情况下,可以委托工厂做商检。看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。
③制作商检资料:采购合同,商检发票,商检箱单,商检委托书(盖章)。
④商检做好后,让工厂传真商检凭条,确认无误后传给货代,让货代去换通关单。
六、关于报关
①做美金时,工厂自己报关。提供出运港,目的港
②做人民币时,让货代公司帮忙报关。
③给货代公司寄报关资料:报关发票,报关箱单,报关单,核销单(备案到出运港)
④报关委托书,准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。
⑤注意都要盖好章,报关单上显示的品名要注意,是工厂可以开发票的品名。
⑥零退税产品报关,要跟财务说,问财务报关金额怎么写,因为要交税,金额要少报注意,商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下,都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。
七、唛头确认好,付款底单给工厂传真过去,敦促工厂按时发货。
索要发货进仓的追踪方式。
八、和货代联系,确认是否按时进仓。
九、确认提单。
注意:
①出运港
②目的港
③客人名称地址,通知人,发货人,逐字核对
④件数,毛重(不要显示成了净重),体积,逐字核对!
⑤显示运费
⑥出运日期
⑦显示装船指示上要求的内容
8.如果可以押汇,要投信用证保险。
①打印一张议付的发票,发票右上角写上HS编码和出运日期。
②一定要确认提单签发的日期,与申请信保时发票上写的日期一致。
9.工厂分析单
①做美金时,用工厂寄来的分析单给客人,一定要让工厂显示上CAS号码
②做人民币时,让工厂传真分析单,我公司重新制作,盖上自己公司的章。
③同样要注意CAS号码,批号和唛头上的是否一致。生产日期保质期,品名。10.货物报关放行,装船开航后。让货代寄提单。
需要付款买单的,先让他们开发票,传真过来,付款,寄单。
1.给货代付运费时要在友邦登记,财务管理-运费登记-新建-发票号金额币种2.申请付款通知书要交给晓燕签字
3.给财务付款(申请付款通知书银行资料)
11.给工厂传真开票资料,让工厂开增值税发票,
有疑问的要根据货代那里报关预录单的品名开。数量,金额也要对应一致。
12.工厂寄单。
①做美金时,让工厂寄商业发票,箱单,分析单(2份显示有CAS号码)
②做人民币时,让工厂寄增值税发票,合同正本,正本分析单
13.制作CO.注意打印出来CO的发票后,记得要盖章,和付款申请单一起交给财务。
14.投保。保单上被保险人写出口商,保单上显示的出运日期要与提单上显示的一致。
13.收到工厂寄来的资料后,将增值税发票复印留底。
正本合同、增值税发票、报关预录单、提单复印件、给晓燕。
14.收到货代提单,复印留底。
15.制作汇票。询问财务交单交单哪个银行。汇票上注意发票号码,金额。日期为提单日
16.备齐所有资料后准备交单。商业发票,箱单,分析单,产地证。仔细核对:盖章是否正确内容是否一致
17.货代退回核销单,先不要寄给工厂
①做美金时,财务到银行核销,核销好银行盖章后,寄回工厂
②如果用离岸公司的帐户划美金给工厂,就可以直接寄回工厂,不用去核销
③做人民币时,外贸公司自己去核销外汇,办理退税。
④用离岸公司与工厂做美金时,工厂的核销单退下来后可以直接寄还给工厂,不需要财务核销
货代工作总结8
我是xx年毕业就来到深圳加入了货代这个行业,从最开始的跑市场到后来的公司主管(什么都管),再到现在的fob,一起经历了三家货代公司,三个公司都是一样的新公司,没有代理,没有分公司,没有价格,甚至其中一家还没有营业执照,我之所以选择他们,是觉得小公司比较自由,能学到的东西也比较多。我只做了两年时间,不长,但是我是真诚的,把自己经历的东西拿出来给大家分享总的来说,在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重:
询价我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:
1、价格好;
2、对方公司有信誉;
3、这个业务员人品好;
4、也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价。
在这里我着重说明一下第四点:xx年4月13日,我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,不过等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了150美金的重柜费。我的.小柜是24吨,而且询价之前就一直说明小柜24吨,其业务给我的是allin价格,结果他的理由是不包含重柜费。因为货在他手上,最后我不得不自己多付2×150美金教训:即使是传了价格表过来,也一定要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自己,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,一定要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个allin价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生。
货代工作总结9
货代,从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节,涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成,以节省资本。
20xx年来货代企业服务模式雷同,利润空间缩小,没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明,随着现代物流服务的不断深入,货主对货代企业的服务赞誉度呈下降趋势,对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐,而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系,物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。
货代公司要立足发展,不能停留在传统的运营模式上,否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上,向前延伸货物出厂、检查、包装,或向后延伸到仓储管理和配送,从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。
货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化,并按照现代物流服务的特征改造企业,而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说,可以比喻为一张物流网,这张网横向贯穿于企业的整个供应链,纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网,现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和控制能力的体现,也是企业经营管理实力的综合反映。
通过对传统货代企业的研究,我总结现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点:
1、部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一管理的信息网络,各部门以信息孤岛的形式存在。
2、各部门的业务应用系统没有进行统一的规划设计,各系统间互相独立和分散,很难进行数据的共享或建立数据连接;体现在业务和管理上,各部门不能进行高效的协作运作,管理层不能有效进行集中管理。
3、现有的货代系统不能满足业务向物流服务转型的需要,只注重某个环节的业务流程,不注重系统的开放和扩展。
4、没有建立以客户服务为经营思想的信息系统,只注重单项零散业务,没有大客户综合物流需求的信息处理能力。
通过以上研究和总结,我们认为货代企业向物流服务转型,利用信息网络技术要实现以下几个转型要素:
1、建立企业的综合物流信息管理系统,需达到以下目标:
a、整合和提升企业的物流资源;
b、发展伙伴联盟,建立网络服务体系;
c、构建企业控制管理中心和协调中心;
d、建立部门间的资源共享和高效业务协作;
e、建立处理各个物流环节的业务操作系统。
2、建立由业务管理向客户管理的转化体系:
大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令,没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念,观念改变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。
3、以市场为导向,由区域服务向网络范围经营扩张:
这个扩张策略并不是盲目的投资建设,而是根据市场的需求,根据自身业务的特点,用客观和发展的眼光扩张扩容,并用网络技术手段管理控制各节点业务,及时地听取客户的反应,制订高效的网络服务策略。
4、由分散经营模式向一体化经营模式过渡:
现有货代企业往往部门繁多,业务分散不集中,形成了各自为政的多个利润中心格局,没有形成综合物流服务的竞争力。而现代综合物流服务体现的.是公司整体的合力和竞争实力。统一的指挥和管理中心、一个利润中心、多个操作中心将是现有中小型货代企业向物流服务转型的重要指导思想。
5、通过综合物流服务手段使客户从赞誉度向赤诚度转变:
货代公司为客户操作一票货并使客户满意并不难,但要建立客户的赤诚度可能并不容易,这需要企业具有长期服务于客户的竞争能力和适应市场变化的能力。企业要随着市场的需求转变而随时调整自己的战略或服务模式,要做到随时响应客户的反应甚至引导客户的反应。货代公司若不向综合物流服务转化,这些响应是很难实现的。
货代工作总结10
在过去的一年中,经过个人对客户满意度的调查,发现客户满意是一种心理活动,是客户的需求在被满足后的愉悦感。对于顾客来说,他花了定的代价,需要达到一定的目的,如果我们提供给他的产品、服务等有很大一部分不是他所的,那怕你的价格比别人低,可能也不能提高他的满意度。所以客户满意度是衡量客户满意度的量化指标,由该指标可以直接了解企业、产品或服务在客户心目中的满意度级别。
对客户满意度的一个调查也主要是在客户回访中做到的,在一年的时间里,通过对一些客户的回访,来收集客户的意见,并将这些意见整理和总结,反映给公司,这样的话就能够进一步地提高客户满意度,而最终目的就是为进一步销售铺垫的准备。客户对于具有品牌知名度或认可其诚信度的企业的回访往往会比较放心,愿意沟通和提出一些具体的意见。客户提供的信息是企业在进行回访或满意度调查时的重要目的。如果企业本身并不为人太多知晓,而策划回访的程度又不行的话,那很可能会影响公司本身的形象,以及再次的交易。所以我在每次回访的时候都会保护好客户的隐私,尽量谈一些客户喜欢的,这样就能够收集到更多的意见,而这些意见对于我们公司来说是宝贵的。
零抱怨无投诉其实是每个企业的一个愿景,也是我们企业的愿景,也是我的一个愿景。真正能够达到这样的企业可以说没有,因为消费者的心理和行为是公司难以确定的,公司可以通过努力来增加自己服务的质量,这样只是能够提高客户满意度,但却无法决定客户满意度。零抱怨无投诉是公司追求的目标,他要求公司能够完完全全地为消费者服务,消费者就是上帝,这句话一定要时刻记在心中。
总体来说,一个企业能否生存下去,就是看企业的客户对企业的支持情况怎么样?这个支持情况是由客户满意度来直接影响的,所以在新的一年里,我想可以通过自己良好的服务,好策划的客户回访来增加客户满意度。而公司也凭着优质的产品和服务向着“零抱怨无投诉”目标发展。
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